隨著職業的高速開展，各職業的比賽十分（fèn）激烈，各個企（qǐ）業都在會提高自己公司的作（zuò）業效（xiào）益好和產能的（de）輸出做改進。在企（qǐ）業的出產車間，對效益更是更加重視，在保證質量的情況下（xià），出產一定要滿足（zú）快。除了出產線上的爭分（fèn）奪秒，在產品外運上也是（shì）相同，特別是對外貿（mào）易的企業，有或許因為（wéi）運送問（wèn）題，錯失航班，導致這批貨品的交期或許需求延伸一個（gè）星（xīng）期甚至更長之久。出產車間上的物流帶出庫口（kǒu）上可以用快速門，可是（shì）車庫的（de）進出，考慮（lǜ）到防（fáng）盜等各種因（yīn）素，不能運用軟簾快速門這樣的產品，這個時分，硬質快速門（mén）的優勢的就特別顯著，

對比與普通的（de）翻板（bǎn）車（chē）庫門，硬質快（kuài）速門在（zài）相同（tóng）的物流通道上的體現，是相當的（de）優異，先從門的外（wài）觀上來說，硬質快速門和翻板車庫門的外觀都可（kě）以做到各種定製，相關於門板，硬質快速門的門（mén）板普（pǔ）遍比車庫門的門板要厚點，資料大多是鋁合金雙層聚氨酯夾層的（de）保溫門板，別（bié）的，硬質快速門作（zuò）為車庫門的話，優勢（shì）就是開關速度，試驗數據標明，普通（tōng）的翻（fān）板車庫門開關一次的時間，滿足硬質快速（sù）門開關7次，這樣的速度不（bú）同，不僅僅是快慢問題， 更多的是一個運送效益問題，簡單做一個比喻，車庫門開關一（yī）次車的進出（chū）次數，硬質快速門就可（kě）以進（jìn）出7次，可（kě）以運送的貨品的數量大大超出了普通的車庫門，這個貨品進出吞吐量，會依據時間的累積（jī）不斷拉大，然後收益的（de）不同也是非常大，所以關於現代（dài）化（huà）企（qǐ）業來說，選擇硬質快速門作為車間物流通道的（de）車庫門，是非常（cháng）的選（xuǎn）擇（zé）。